POR
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La partie du stage sur le POR peut se diviser en deux parties : une partie théorique où nous avons abordé les points suivants :
Matériel
Le matériel est primordial pour réaliser un POR dans les meilleures conditions. Voici les éléments préconisés pendant ce stage :
Loupe éclairante lien amazon: Pour faciliter le traçage, le diable se cache dans les détails.
Boussole lisible : Il est idéal que la boussole comporte deux éléments :
- Une boussole à bain d’huile pour éviter les bulles.
- Avoir les distances apparentes au format 1/25000, ça sert toujours.
- Une boussole qui puisse facilement indiquer une bonne direction.
- personellement j’utilise se modéle
- Des feutres de 0,5 mm : Des feutres fins permettent de travailler de manière très fine et ainsi relever les petits pièges qui peuvent être faits par les chefs de piste.
Attention, pas de podomètre électronique : Pour les petits malins qui pensaient berner leur monde, c’est raté ! En revanche, un compteur de pas manuel peut être bienvenu si vous n’êtes pas sûr de vous.
Un chronomètre : Ou une montre (je n’aime pas ça), c’est un outil formidable pour vous aider à déterminer finement la distance parcourue si vous savez comment étalonner votre cheval. Je vous renvoie au compte rendu de la semaine 4 pour les curieux. personellement actuelle j’utilise ce modéle de chez décthlon
Un curvimètre : Les plus fiables et les plus pratiques sont ceux fabriqués à partir d’une punaise et d’un papier calque plastifié. Néanmoins, il faudra un peu de pratique pour ne pas s’emmêler les pinceaux. Une bonne pratique est de mesurer tous les kilomètres dans un premier temps, puis tous les 500 mètres s’il reste du temps en salle des cartes.
Du papier calque : Une technique qui peut être utilisée pour faciliter le recopiage du tracé est l’utilisation d’un papier calque pour recopier finement le tracé.
- Le porte-carte : Les porte-cartes de chez Décathlon peuvent faire l’affaire, mais attention, ils doivent être parfaitement transparents et faciles à manipuler pour ne pas être embêté le jour de l’épreuve.
La Préparation
Un conseil qui est particulièrement ressorti pendant ce stage, c’est l’importance de la préparation, que ce soit la préparation matérielle (bien connaître son matériel et être méthodique avec ce dernier) ou la préparation de l’épreuve en elle-même.
Pour préparer l’épreuve, il faut faire une reconnaissance topographique des lieux avec les cartes ou via Geoportail . Cette vérification topographique est à compléter avec des cartes satellites pour mieux se rendre compte du lieu en question.
Le Mental
Le mental dans un POR est primordial. On ne peut donner que des conseils plutôt vagues ici en raison du côté très personnel de la chose. Mais dans l’ensemble, voici ce que je retiens :
Se faire confiance : Si vous commencez à être dans un doute permanent, cela risque de rapidement devenir compliqué si on se met à hésiter toutes les deux secondes.
Il faut réussir à gérer la concentration afin de se concentrer tout au long de l’épreuve. Un moment d’égarement et c’est potentiellement le début de la perdition.
- Rester attentif : Cela se recoupe un peu avec le point précédent, mais c’est important. Avec le temps passé sur l’épreuve ou bien à cause d’un excès de confiance, on peut facilement rater de petits points techniques sur les cartes.
Petites Astuces
Sur une carte muette, ne pas hésiter à faire des azimuts s’il vous reste du temps en salle des cartes.
Sur des azimuts, ne pas oublier de faire un calcul complet du parcours pour estimer combien de temps il vous faudra pour le parcourir.
PTV
Dans l’ensemble, une bestiole généreuse, avec un ensemble pas forcément des plus académiques. Il faut travailler les dispositifs les plus basiques comme le slalom pour réussir à récupérer des points facilement, avec le tout au galop.
Travaillez sur les sautants, avoir moins de mains sur par exemple la bordure maraîchère, faire un travail sur les slaloms, ça doit être automatique.